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发布时间: 2017-09-21 | 有 效 期: 999 |
新能源汽车全额补贴受青睐 新能源汽车代表绿色节能,是未来汽车行业的发展方向。“新能源电动汽车都是国产汽车,以电为动力,实现了零排放、无污染。它们的续航里程分别为160公里、260公里和380公里,*高时速可达140公里/小时。”这就是新能源汽车的特性。对于新能源电动汽车,市民*关心的是续航力,而且相比于燃油汽车的能耗,新能源电动汽车显然有*为**的优势。“按照家用电价计算,新能源汽车每公里的电力耗费约为7分钱,相比燃油汽车实惠多了。”有相关核算过觉得“用电”很划算。 在能耗少的优势之外,打动市民的更多的是在新能源汽车充电不再是棘手问题这方面。据悉,使用公共场所电动汽车充电桩,一辆新能源电动汽车一次性充满电需要40分钟至1个小时,这个时间在绝大多数人的预期内。*关键的是,充电日趋便捷。 在*的推动下,已经建成使用的新能源电动汽车充电桩有213个、场地可停车1952辆,正在建设的充电桩有154个、场地可停车1780辆,下阶段准备启动建设的1183个、场地可停车15000辆,要不了太久,大足区各个镇街的**、、广场、主要学校、小区等都将实现新能源电动汽车充电桩的全覆盖,届时,车主可以随时进行充电。中国新能源汽车发展史(*篇)中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年,新能源汽车研究项目被列入地区“十五”期间的“863”重大科技课题,并规划了以汽油车为起点,向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来,我国提出“节能和新能源汽车”战略,*高度关注新能源汽车的研发和产业化。 2008年,新能源汽车在国内已呈出击之势。2008年成为我国“新能源汽车元年”。2008年1-12月新能源汽车的**增长主要是乘用车的增长,1-12月新能源乘用车销售899台,同比增长117%,而商用车的新能源车共销售1536台,1-12月同比下滑17%。 2009年,在密集的扶持政策出台背景下,我国新能源汽车驶入*发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微,但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。2009年1-11月,新能源乘用车**同比下降61.96%,至310辆。2009年1-11月,新能源商用车——主要是液化石油气客车、液化天然气客车、混合动力客车等——**同比增长178.98%,至4034辆。相比在乘用车市场的冷遇,“新能源汽车”在中国商用车市场已开始迅猛增长。 2010年,我国正加大对新能源汽车的扶持力度,2010年6月1日起,地区在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。2010年7月,地区将十城千辆节能与新能源汽车**推广试点城市由20个增至25个。选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。新能源汽车正进入政策扶持阶段。 2011-2015年开始进入产业化阶段,在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。 2016-2020年,我国将进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车,插电式电动轿车,氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。谱地新能源科技/杭州BLIS并线辅助/杭州BSD盲点监测由杭州谱地新能源科技有限公司()提供。http://u170706093841.qiugouxinxi.net/
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